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其中，龙湖年内已多次对组织架构和高管职位进行调整。除了调整北京区域管理团队外，包括上海公司与苏州公司正式合并为龙湖集团沪苏公司，原苏州公司正式更名为沪苏公司苏州事业部。原龙湖集团上海公司总经理温介邦任职沪苏公司总经理。龙湖新业务长租公寓也进行了“换帅”，由集团CEO邵明晓兼任冠寓CEO。

资本看好5G行业的内在逻辑是，5G最突出的贡献是带来网络传输的质变，对整个社会发展有重大意义。而5G进入商用市场，成为行业产业化的核心关键点，是相关企业实现盈利的保证。根据国际电信联盟制定的5G速率指标，5G网络除为个人用户的影音娱乐需求提供至少10倍于4G的峰值速率之外，其毫秒级的传输时延和千亿级的连接能力，为工业和信息业大规模、高并发、扁平化、个性化的网络应用提供了可行性。

他补充，“因为如果你清楚我们的历史，不需要一百年，70年前，我们都是被人欺侮，70年后的今天，我们可以在世界上举足轻重，可以成为全世界第二大国家或者第三大国家的其中一个，已没有人可以随便对中国动武，对我们剥削，这已经是很大很大的进步，所以当时有一份安心，以自己身为中国人为荣。”

“如果银行出资的话，券商只是通道。” 孟晨告诉《中国经济周刊》记者，一般情况下，银行会通过基金子公司或信托公司把钱放给券商，也就是利用这两个通道，以规避银行直接作为券商的委托人无法开户的问题。“券商会接受作为委托人的基金子公司或信托公司的指令才能进行具体的业务操作，如预警、平仓等，而委托人又会接受银行的指令，这种情况下银行会是实际的风险承担方。”

关税下降是基调在改革开放初期，中国整车进口关税税率设置较高，达120%—150%，在此基础上还要加征80%的进口调节税，综合税率高达200%-230%；1986年，汽车进口关税和进口调节税合并，并开始将汽车排量作为关税征收标准，汽油轿车排量3.0升以上的进口关税税率为220%，排量3.0升以下的关税税率为180%，此税率一直沿用到1994年。

相互保险公司业务发展有起色，众惠财险、建信财险和汇友建工三家财产险类相互保险公司分别位居非车险市场第20位、23位和39位，该三家公司累计非车险保费收入为1.46亿元。外资公司的互联网保险业务占比也有所上升，国泰产险、安盛天平、安联保险、美亚保险、史带财险等16家外资公司累计互联网财险保费收入为17.17亿元，同期增长率为124.60%；占整体互联网财险业务的5.26%，较2017年同期增长2.04个百分点。